是都会还是“都会”?详解新美式都会SUV凯迪拉克XT5

责任编辑:小编 来自:网络 2017-05-05

前几天,备受关注的凯迪拉克XT5正式上市,售价为35.99-53.99万元。这款全新豪华SUV的问世,将为“雅奇”(Yuccie)一族,即生活在都会中,勇敢创造,注重格调,崇尚新美式精神的年轻人群,带来一款神形相契的座驾。

凯迪拉克官方将这款全新车型定义为“新美式都会SUV”,笔者十分感叹中国语言文字的博大精深,这“都会”二字既显示出这款豪华SUV就像“大哥”凯雷德那样拥有十足的大都会范儿,令人不由地脑补出纽约街头明星名流从凯雷德上款款而下的画面。而另一方面,这两个字是不是又隐藏着XT5十八般武艺样样“都会”的含义呢?的确,中型豪华SUV市场的竞争可谓白热化,梅赛德斯-奔驰GLC刚刚面世不久,而征战多年的奥迪Q5、宝马X3和沃尔沃XC60等车型依然宝刀未老,初来乍到的新车型如果没有全面的产品力优势,又怎能与强手过招?显然,凯迪拉克XT5是有备而来的。

在发布会现场看到,XT5的外观确实让人印象深刻。短车头长车身的设计,让车身侧面充满了动感。据介绍XT5全系共有6种外观颜色以及4种内饰颜色以供选择。

车头的设计,绝对是一辆车能否第一时间吸引消费者的重要部分。XT5整个车头给人的感觉非常饱满。见棱见角的线条,高辨识度的进气格栅,直列式的LED大灯和日间行车灯,凯迪拉克的SUV就该是这个气质。它有着凯雷德的神韵,但又绝不是简单的“套娃”。大倾角风挡玻璃的设计,除了在视觉上让XT5更显动感之外,空气动力学的表现也绝对会比垂直的前档更出色。且从经验判断,大倾角前档的风噪也应该会被控制的非常出色。

应该说4812*1903*1680(mm)的整车尺寸和2857mm的轴距,让XT5在同级车中有非常明显的优势。对于这个级别的SUV来说,后排乘坐的舒适性是一定会被购车者重点考虑的。XT5的后排座椅可以进行140mm的前后移动,支持6级12度的调节,并且中央地板也完全平坦。那种僵硬竖直的后排乘坐感受,在这辆SUV上得到了彻底改观,会让车主更愿意带着家人朋友共同长途出游。

作为一辆满足日常使用的SUV,车上的储物空间也历来被大家所重视。由于ETRS电子排挡杆的应用,XT5在档位下方设计了一个近1.5L的储物空间,手机、钱包都可以放在这里,对于现在什么都愿意拿在手上的人来说,非常实用。而空调区下方的小储物格、前/后扶手箱上可露出充电设备的空间设计等,都可以看出XT5在细节上的用心。XT5常规的行李厢容积为584L,而放倒后排座椅,可用容积将提升至1634L。并且配备了一键放倒功能,操作起来非常轻松。感应式电动双段尾门是非常赶潮流的设计,除了面子,更为日常用车,尤其是女性驾驶者提供了极大的便利。

XT5的内饰,无论设计还是材质,都极具质感。中控台采用了非对称设计,更偏向驾驶者的角度可以让驾驶者有更多的包裹感,也便于行驶中对各项功能进行选择及使用。其所使用的材质中,Opus牛皮、美洲玫瑰木等,无论触感还是视觉感受,都显得非常奢华。对于国内市场来说,奢华的内饰绝对是加分项,而凯迪拉克对于真材实料的坚持,这比有些豪华车型用搪塑堆砌的表面浮华来得更让人赞赏。

高清流媒体后视镜是目前凯迪拉克的一项“黑科技”,XT5是继CT6之后又一款提供此装备的车型。通过车后摄像头获得的80°广角超宽后方视野,可以避免因XT5宽大的车身、后排座椅等,对观察后方路况的影响。此外,360°全模式智能自动泊车系统可以实现平行及垂直泊车,对于“宽大的SUV + 娇小的女性司机”这对组合来说,解决了“天大”的问题。此次,凯迪拉克将车载移动互联技术全面应用到了XT5上,通过凯迪拉克CUE移动互联体验系统,整合Apple CarPlay,可以实现手机与中控屏幕的双向互动,对于苹果手机用户来说非常实用。安吉星4G LTE服务与原装集成车载Wi-Fi(Car-Fi)的组合,能对XT5周围700平方米范围内进行高速4G Wi-Fi覆盖,并支持7台设备同时接入。这一点对于严重依赖互联网的现代人来说异常贴心。毕竟,没有微信的日子,早已一去不复返。

XT5搭载的Bose? Centerpoint? 环绕音响系统最多能搭配14个扬声器,而且全系标配了Bose? ANC主动降噪静音系统,对于喜欢音乐的驾乘者来说,能提供旅途中完美的音质享受。

XT5全系共有6个车型,都搭载了凯迪拉克旗下口碑绝佳的“沃德十佳”2.0T涡轮增压直喷发动机。这款发动机通过双涡管涡轮增压和SIDI缸内直喷技术,一方面提升了涡轮的响应速度,另一方面也使喷油量得到了精确控制。而此次通过不同的调教,这款发动机在XT5上有两种动力表现,也就是25T和28T版本。25T最大功率为184千瓦,最大扭矩为400牛·米。28T最大功率为198千瓦,最大扭矩为400牛·米。与之匹配的是全新8速手自一体变速箱,既提高了换挡平顺性,也保证了相对不错的油耗表现。全系标配的Start/Stop智能启停功能,采用了通用汽车首创的Change-of-Mind(CoM)系统,启动响应速度更快,并且还能提升5%的燃油效率。

本次上市的XT5同时提供了四驱版和前驱版以供市场选择。智能双离合适时四驱系统,采用了Disconnecting可分离分动器。Twin-Clutch双离合后驱单元的使用,可以在左右轮之间实现0-100%的扭矩分配,能够在实际驾驶中快速优化左右后轮的输出扭矩。同步配合“舒适、运动、野外、全驱”四种驾驶模式的选择,可以轻松应对日常驾驶中的各种路况。看来,新美式都会SUV的势力范围,绝不仅仅在都会中。

根据资料,XT5采用了BFI一体式高强度车架总成的设计,利用多种超高强度混合钢材的组合,在保证车身强度的前提下,进一步减轻车重。XT5的整备质量为1795公斤,相较于奥迪Q5的1900公斤、宝马X3的1860公斤、沃尔沃XC60的1849公斤,确实优势明显。而这种轻量化的车身及底盘的设计,既能保证更加灵活、精准的操控需要,也能进一步对油耗的降低起到重要作用。

对于一款美国品牌的全新中型SUV来说,XT5在品牌、外形、空间、动力、配置上的实力都不容小觑,我们有理由相信XT5的出现一定会对中型SUV市场格局产生影响,不过撼动那些高手们绝非易事,最终能否抢滩成功,还是要靠消费者的买单认可,我们期待着凯迪拉克XT5的后续市场表现。

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