“购置税新政”改变车市格局

责任编辑:小编 来自:网络 2017-05-12

自本月20日起至今年年底,购买1.6升及以下的小排量汽车可减免5%的车辆购置税。这是日前获国务院原则通过的“汽车产业调整振兴规划”的内容之一。而此前的车辆购置税率是10%。

“购置税新政”在悄然改变着车市格局。记者采访了解到,“新政”不仅延缓了汽车生产厂家推出新车的步伐,还改变了准购车族的“口味”。

去年12月,江铃福特推出了一款新世代全顺豪华舱车型;今年1月,奔驰S 350动感型新车问市,而沃尔沃的三种型号的新款S40也上市销售。与此同时,长安福特日前宣布,新福特嘉年华于1月15日起在全国展开预售,预售车型包括两厢1.5L运动型、1.5L时尚型、1.3L时尚型和三厢1.5L运动型、1.5L豪华型、1.5L时尚型等。

记者了解到,从去年底至今年初,虽然有不少新车在次第上市,但同期相比总量上有着明显的下降。“新车上市数量的减少,既有厂家自身的原因,也有其他方面的原因,但其中最主要的还是受‘新政’的影响。”绍兴·中国汽车市场城一位负责人如是分析说。而袍江新区不少汽车4S店的老总都持相同观点。

“据我所知,不少汽车厂家正打算将计划中的新车排量减小到1.6以下,以便更好地迎合消费者的预期。”绍兴福通汽车有限公司的一位部门负责人告诉记者:“与此同时,厂家也在尽可能地降低车价,并等待最佳的营销时机,所以许多新款车型的面市日期都被压后了。”

业内人士分析认为,“购置税新政”不仅给目前正在生产小排量车型的厂家带来了实质性“利好”,还会令尚未面市的许多新车可能转向小排量生产。而1.6L排量以上的车型的市场空间会被压缩,产量和销量肯定会受到影响。毫无疑问,“新政”会在一定程度上改变车市现有格局。

记者通过走访市区、袍江新区等地汽车4S店了解到,我市车市整体受“购置税新政”影响明显,市场销售情况前后大致出现过数个“分水岭”。

“去年12月份以前,我们店里不同排量的车型在消费者眼里几乎没有大的区别,销量也十分稳定。”浙江康达绍兴三菱4S店一位部门经理对记者说:“自从‘购置税即将减半收取’的消息传出后,排量在1.5L左右的V3菱悦等车型就得到了消费者的偏爱,预订和提车者络绎不绝,销量占了全系车型总销量的60%以上。”

而出现在本月20日前后的“分水岭”则在汽车经销商的意料之中。“这是肯定的。既然有个省钱的机会,消费者是不会放过的。”不少车商如是说。

记者从袍江新区一些汽车4S店了解到,在1月20日前,消费者前去咨询、了解情况的占了绝大多数,下单者寥寥无几。“来我们这儿咨询1.5L排量车型的消费者特别多,一看就知道是冲着‘购置税新政’来的。”绍兴福通汽车有限公司的童先生告诉记者,就连即将在二三月份上市的“新福特嘉年华”系列车型,因为排量均在1.5L以下,且有着价值不菲的优惠措施,也受到了消费者的高度关注。

“而今天就不同了,不少人在看了车型、问了价格后,就毫不犹豫地下单了。”昨日,童先生兴奋地对记者说,“一是因为马上要到春节了,许多人等着用车;二是由于一些紧俏车型面临断货的可能,一些人不得不‘先下手为强’了。”据记者了解,这种情况在其他汽车4S店也普遍存在。

一般情况下,“购置税新政”会给消费者省下多少钱呢?现在让我们先看看“购置税”是怎样计算的。

袍江新区一家车商是这样给记者算账的。之前的汽车购置税税率为10%。考虑到车辆出厂时,已经被征收了17%的增值税,因此,车辆购置附加税=购车款÷(1+17%)×10%。举例来说,假如一辆车,车商给的“裸车价”为11.7万元,则11.7万元/1.17=10万元,购置税就是10万元×10%=1万元。如果该“裸车价”低于国家规定的该车型指导价,那么,“裸车价”以该车型指导价为基数计算。

可以这么说,如果消费者想买一辆1.6升排量的新车,而车型的指导价格是14.98万元,那么按照减半缴纳购置税,则能节约6401元。在这种情况下,再加上燃油消费税等因素,消费者选择小排量的车型就显得很实际了。

昨日,记者在一些汽车4S店随机采访了10位前来看车的准购车族,其中有8位表示打算购买1.6L排量以下的车型,另2位则仍在犹豫之中。“以我目前的经济状况来说,小排量车不仅仅是省下了一笔数额不小的购置税,还能在以后的使用过程中省下许多油钱。”在柯桥一家外贸公司工作的徐先生在接受记者采访时说。

“原先这里1.8L排量以上的车型也是卖得不错的,但自从‘购置税新政’出台之后,1.6L排量以下的车型就吃香多了。”绍兴·中国汽车市场城的有关负责人告诉记者。他说,工薪族对小排量经济型车的价格十分敏感,减税之后省下的数千元足以让他们转变购车方向。

我市不少车商对今年的车市表示了乐观。他们认为,购置税的调整期限是2009年全年,这必将会对2009年全年的销售起到较大的刺激作用。尤其是三四月份的淡季中,“新政”会发挥出一定的“救市”功能。

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