0L的中级车的购置税将有可能进一步下调

责任编辑:小编 来自:网络 2017-05-12

  日前消息称,排量在1.8L-2.0L的中级车的购置税将有可能进一步下调,这一政策将很快出台,下调范围还有可能扩大。

  中国汽车工业协会透露,已建议有关部门,适当延长小排量乘用车购置税减半政策;工信部相关负责人表示,视市场情况将进一步降低购置税;1.0L及以下车型的购置税有望进一步下调甚至取消;新能源汽车产销支持力度将加大,新政策有望很快出台等。

  此外,新能源汽车消费、二手车交易及汽车产品出口等方面一系列的利好政策,将于下半年密集出台。

  “车辆购置税的征收必须要改,现行的汽车消费税制,有不少是抑制消费的,这不符合国家扩大内需的政策。”国家发改委有关负责人表示。该人士还称,由于目前的车辆购置税以汽车价格为税基,节能环保汽车纳税反而比普通汽车高,因此,新能源汽车鼓励政策尽快出台也很有必要。

  汽车购置税再次下调,意欲很明显就是拉动汽车产业发展,借汽车带动钢铁、有色等行业的消费,从而扩大内部需求。

  2009年车市在诸多利好政策之下,销量急速攀升,甚至一度超过美国。特别是购置税的下调,让购车者降低了购车时的税赋负担,区区几千元的税收吸引了消费者购车。即使车市销售淡季的7月,其销售108万辆,同比大增超过63%。

  但有业内人士认为,汽车销量的上涨,必将助涨油价的攀升,导致高油价时代的来临。理由很简单,目前私家车对石油的需求量日益增大,汽车市场销量不断高升,购买的车就得喝油才能跑。而高油价的时代不仅仅是油价的高涨,还是石油税赋的高涨。

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