本田发动核心技术 绝地反击

责任编辑:小编 来自:网络 2017-05-31

重庆商报讯 本田在中国准备开打一场技术领域的绝地反击战!近日有消息称,东本CR-V将在新车型上搭载2.0T引擎加8速双离合变速箱。这并非空穴来风,在上月刚刚结束的广州车展上,东风本田执行副总经理陈斌波在接受记者采访时表示,2015年开始,东本将大规模普及采用FUNTEC技术,FUNTEC包括新一代动力总成技术Earth Dreams Technology(地球梦科技),以及涡轮增压的应用,未来国产车型上还会有混合动力技术。“我们已经完成了全部技术储备。”陈斌波表示。

东风本田现款CR-V搭载的则是传统的2.0L与2.4L自然进气发动机,最大功率分别为114kW和140kW。新款CR-V在换装2.0T增压引擎后,将达到206kW的强劲功率,大幅超越福特的2.0T和大众2.0T。与之相配合的,将是一款8速DCT双离合变速箱。

在目前的SUV市场格局中,途观逐步取代了CR-V称霸多年的紧凑型城市SUV领域的领导地位,另一个对手福特翼虎又呈现上升趋势。CR-V的领先地位出现危机,而动力总成没有随时代进化,被视为产品力落后于竞争对手的一个主要原因。

CR-V的动力总成进化,只是本田FUNTEC技术战略的先兆。《车周刊》分析,大规模FUNTEC技术普及在2015年。作为东风本田的战略车型,CR-V不容有失,新款动力版本恐怕会在明年迫不及待面世。

据了解,从2013年开始铺垫、2014年导入、2015年普及,本田FUNTEC战略将分三步走。而其技术进化,不仅局限在动力总成领域,而是多个方面。

其一,发动机技术,本田包括东风本田,会逐步推出涡轮增压加高配置发动机,还有混合动力技术。除此之外,变速箱技术将主要配备CVT、DCT。

其二,全新封装技术,车门、车身、车顶棚的焊接技术将进一步强化,刚性大大加强,构成一体化的车身,采用高强度钢板。“未来会新做一个骨架,做完以后你们会感受到它从形象和力值上都是一个进步。”陈斌波语说。

其三,像JADE(杰德)上采用的智能屏互联系统(DA),“人机交流”的这类技术会更加丰富,新型技术导入会更多。

除此之外还有安全,本田车型中,主动安全装备以及被动安全装置会大量采用,这些技术都会应用在本田未来的新车上。

“目前本田正在进行主流产品转换。当转换完成之后,无论是东风本田还是广汽本田在中国汽车市场的前景,都值得期待。”陈斌波表示。

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