马自达CX-5将搭载SkyActiv发动机

责任编辑:小编 来自:网络 2017-12-06

马自达CX-5将搭载SkyActiv发动机,而且应该是在今年年底发布的时候就已经配备了这个动力系统。同时引入到国内的CX-5也将配备这一发动机,不过最有可能的还是会针对国内情况进行一些调整,毕竟高达14:1的压缩比对于中国油品现状是一个压力。 SkyActiv创驰蓝天直喷汽油发动机与普通的直喷发动机相比,它加长了排气歧管的长度,将排气歧管的汇合点放到了660毫米以外。这样设计得目的,是为了避免当3缸——假定发动机的点火顺序是4-3-1-2——进入排气冲程时,高温高压废气波又回到还未关闭排气门的1缸,避免1缸高温的残留气体增多。如此以来,发动机的爆燃几率就会显著降低,发动机的压缩比就能做到更高。 马自达的SkyActiv创驰蓝天直喷汽油发动机压缩比能够做到14:1。油耗降低了15%,扭矩却提升了15%。这是一款和马自达3同平台跨界车最大一抹亮色。同时配套自动变速箱是在液力变矩器里面增加了一套锁止离合器,这样,依靠锁止离合器的机械锁止,来避免液力变矩器的液力扭矩传输损耗和打滑现象。 国产前景预估:尽管途观仍然热卖,但按3年一个市场周期小改款的进程,大众也为途观找到了合适的改型定位。在维持外观内饰不做大幅度改变之后,新途观将会在动力和科技配置上进一步完善,更多引入先进的汽车技术。当然国产有可能是2013款,这在2012年投产,正好符合了现有途观的产品更新趋势。 新Tiguan采用全新的前脸设计,中网与国产途观完全一致,前大灯外形轮廓依然保持现款Tiguan的设计风格,但前灯总成外围设计弧度和边角依然能够看出做了细微的调整,使得大灯看起来多了几分英气。内部灯组借鉴全新途锐的组合加入了“U”型造型的LED日间行车大灯。转向灯从现款Tiguan车型的前灯组内部移到了外部。 内饰上,新Tiguan的科技装备提供更多选择,包括首次应用于新款欧版Passat的疲劳检测系统,和基于摄像功能的主照明光束控制系统——— 如车灯辅助系统、动态车灯辅助系统、以及车道保持辅助系统等。新Tiguan还配备了XDS电子差速锁。 在动力配置方面,相较于旧款车型,新Tiguan最大特点是新型科技辅助系统和新款发动机的使用。在欧洲市场上,新Tiguan车型共配备了七款四缸涡轮增压直喷发动机,其中三款是首次装配在新Tiguan车型中。同时,运用了蓝驱技术的新Tiguan车型装配了“启动-停车”技术,可将每百公里油耗降低0.7升。同时,新Tiguan将成为同级别SU V产品中唯一提供城市和越野两个版本的车型。

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